苏州三孔水马围档适合什么样的路况

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　　两头宽中间窄，置信每一个经常开车经过西一环的车主都会对五里墩这一段的地形印象深化。近日，蜀山交警大队将五里墩立交桥上中心三孔水马位置中止变动，在减少了一条车道的状况下，通行效率提升了一成。

　　昨天上午，记者在西一环由北往南方向五里墩立交上桥口处看到，桥面上的车道从过去的南北双向三车道变成了由北向南三车道，由南向北两车道。固然减少了一条车道，但上桥口处却并没有车辆积压，交往车辆均可顺利上桥。蜀山交警大队二中队中队长刘伟通知记者，五里墩立交桥桥面宽度为16米，以前的中心三孔水马设置在桥面的物理中心线上，因而由北向南方向虽为三车道，但理论每股车道宽度都只需2.8米左右。而理论上，五里墩立交桥由北向南方向通行车辆相较反向更多，且还有公交车等大型车辆需求经过，因而顶峰时段排队等候的时间较长。

　　辖区交警在发现这一状况后，经过科学论证，将五里墩立交桥中心三孔水马整体向东平移一米，由北往南方向变成了每股3米的3车道，由南向北方向则变成2车道。固然外表上看起来是减少了一条车道，但理论上却极大提升了西一环由北向南方向车辆通行效率。