南通临时围挡厂家价格，工地围挡多少钱一平方米

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　　沪通长江大桥斜拉索调缆21日在密集的江雨中拉开帷幕。调缆是全桥施工之中精度要求高的阶段，也是中国缆索结构桥梁技术进步显著的阶段。中铁大桥院、中铁大桥局、中铁郑州索缆公司密切合作，对全桥432根斜拉索的拉力进行精确调整，使主桥的线型达到设计要求。

　　记者驱车从锡通高速公路（S19）南通西枢纽预留的施工通道驶上南通与苏州之间的沪通长江大桥主桥。在调缆现场，记者看到“三方”人员正各司其职：大桥设计单位中铁大桥院的现场技术人员给出调缆指令，索缆专业施工单位中铁郑州索缆公司在塔端将指令落实到位，主桥施工单位中铁大桥局对整个调缆进行精确测量。

　　索缆是沪通长江大桥的主要受力结构。主桥432根斜拉索，总重17747吨，这些斜拉索以2000兆帕高强度锌铝镀层钢丝为母材，系世界上首次采用，具有强大的拉力与更加优异的抗扭性能，一根小拇指粗的母材即可吊起一头大象。2018年8月17日，沪通长江大桥挂设一根斜拉索；2019年11月20日，后两根斜拉索挂设到位。

　　在调缆进行的同时，沪通长江大桥的公路层正在进行路灯、护栏等附属设施的安装。铁路层临时轨道铺设已结束，即将安装列车控制系统。大桥计划明年3月20日达静态验收条件。