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苏州临时围挡:地铁轨道交通3号线昨日正式开通

发布时间:2019-12-26 09:31:59来源:兴路通围挡浏览量:228
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  产品名称:临时围挡/金属简易围挡


  产品规格:


  挡板为:高1800mm,宽2000mm


  竖杆:40*40*0.8mm镀锌钢管


  横杆:40*20*0.7mm镀锌钢管


  彩钢板:0.2mm彩钢板


  基座为15公斤水泥底座


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  苏州轨交3号线已来!经市政府批准,轨交3号线今天(12月25日)11时30分开通初期运营。在此之前,轨交3号线已历经近5年的建设。从线网规划到线路设计,从土建安装到运营参建,从站点装修到站名命名……一步一步踏实推进,方有如今3号线的精彩。


  线网规划“U”字形撑起城市发展新主轴


  苏州轨交3号线是交通疏导兼引导型的骨干线路,主要连接苏州高新区、姑苏区、吴中区和苏州工业园区等。


  轨交3号线总体呈“U”字形走向,不仅衔接沪宁城际铁路新区站、园区站、汽车西站等重要交通枢纽,也串连了苏州高新区中心城区、沧浪新城商业中心、吴中城市副中心和苏州工业园区湖西组团。


  为更加合理地规划运能和路线,原轨交3号线东段与原5号线东段进行换位重组,新的3号线将与8号线形成“组合环”,进一步提高运行效率。同时,西津桥站采用双岛4线平行同台换乘,唐庄站采用地下3层叠岛同台换乘,以充分发挥轨交“组合环”的作用,方便乘客。


  线路设计换乘技能“满格”,对接S1线轻松到上海


  轨交3号线全长45.214公里,设站37座,均为地下车站,起点站苏州新区火车站站,终点站唯亭站,平均站间距约1.2公里。最大站间距约1.9公里,位于苏州园区火车站站至方湾街站;最小站间距不到0.7公里,位于东方之门站至烟雨桥站。


  轨交3号线设计15座换乘站,换乘比达41%,为目前线路之最,被誉为“换乘之王”。3号线与既有线的换乘站共有4座:与轨交1号线在狮子山站(原苏州乐园站)、东方之门站换乘;与轨交2号线在盘蠡路站换乘;与轨交4号线在宝带路站换乘。


  对线路外交通上,轨交3号线还可与铁路枢纽(苏州新区站、苏州园区站)、客运枢纽(苏州汽车西站)、有轨电车(狮子山站有轨电车1号线,苏州新区火车站、文昌路站有轨电车2号线)换乘。同时,轨交3号线在唯亭站与市域S1线无缝对接,鉴于S1线规划中途经苏州工业园区、昆山市,止于昆山市的花桥站并与上海地铁11号线对接,将来S1线开通后,市民可从苏州高新区一路乘坐轨道交通抵达上海市核心区。


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